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スカイラインとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブロンコの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  ブロンコ
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 198万円2111万円
ブロンコの相場表を見る
982 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ360°カメラ電動黒革TV衝突軽減LED

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純ナビ黒革フルセグ全方位カメ追従クルコン

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替 GTRフェイス セダン ターボ車

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン54A 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 走行25600km ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 2年保証 カールソン1/16AW19インチ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 後期型 純正ナビ 黒半革 フルセグTV

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX ジャパン 前期仕様 社外マフラー

    本体価格
    638万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 雹害1オーナーナビ360°カメラ黒革運転支援

    本体価格
    117万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ レンジャー XLT 4WD リフトアップ ETC ベンチシート

    本体価格
    660.8万円

  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ ピックアップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ WARNウインチ 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ベース V6 2.7L 2ドア 2023モデル 17AW オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    1248万円

  • フォード ブロンコ 5.8 ラプタールック・KMCホイール・FUELタイヤ

    本体価格
    941.3万円

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ビッグベント 2.3L 4WD ソフトトップ ジローズLEDルーフライト

    本体価格
    1005万円

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

関東
383
218.2万円
関西
137
264.7万円
東海
170
230万円
北海道
52
236万円
九州
107
231.6万円
東北
31
192.8万円
北陸・甲信越
35
218.6万円
中国
46
275.4万円
四国
21
241.8万円
地域別台数
関東
10
1194.3万円
関西
4
1730.5万円
東海
3
787.9万円
北海道
1
941.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
1160万円
四国
0
---

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スカイラインとブロンコのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  ブロンコ
299万円948万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1991~3498 排気量(cc) 5765
211~420 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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