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スカイラインとファイターを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   三菱ふそう  ファイター
VS
25万円1280万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 129万円1650万円
ファイターの相場表を見る
868 中古車掲載台数 761
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BUI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 黒革シート 車高調 新品19インチ エアロスポイラー レーダークルーズ SDマルチナビ レーダークルーズ コムテック前後録画ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    147万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 レーダークルーズ 黒革 パワーシート シートヒーター ブラインドスポット アラウンドビューモニター LEDヘッド 衝突防止 前後ソナー フルセグ Bluetooth DVD ドラレコ ETC2.0 車検整備付

    本体価格
    369.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー/禁煙車/黒本革シート/シートヒーター/アラウンドビューモニター/19インチAW/インテリジェントクルーズコントロール/フルセグTV/Bluetoothミュージック/LEDヘッドランプ

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R INPULエアロ/NISMO19AW/ドラレコ

    本体価格
    390.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステアリング/アクティブレーンコントロール/LEDヘッド/ビジョンサポートPKG/白革シート/シートヒーター/Pシート/BOSE/コネクトナビシステム/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ツインディスプレイナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト 純正AW レーダークルーズ ドラレコ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    878万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革・アラウンドビューカメラ・エマージェンシーブレーキ・全方位運転支援システム・純正8インチナビ・フルセグ・BSM・LKA・LEDヘッド・オートHIビーム・純正17AW・シートヒーター・本革ステア

    本体価格
    129.9万円

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    935万円

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

関東
375
230.1万円
関西
83
312.9万円
東海
154
318.4万円
北海道
42
219.1万円
九州
65
323.9万円
東北
37
220.5万円
北陸・甲信越
40
227.6万円
中国
43
362.1万円
四国
29
234.3万円
地域別台数
関東
226
651.3万円
関西
83
706.1万円
東海
134
730.8万円
北海道
68
436.5万円
九州
81
437.1万円
東北
36
389.6万円
北陸・甲信越
65
778.3万円
中国
25
632.8万円
四国
43
551万円

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日産  スカイライン   三菱ふそう  ファイター
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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