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スカイラインとN360を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとN360の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N360
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 66.9万円198万円
N360の相場表を見る
784 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ&クルーズコント&LEDヘッドライト&ドラレコ&ETC&衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド・アンビエントライトシステム

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ レザーシート シートヒーター アラウンドビューモニター ナビ TV ETC ドライブレコーダー 本木目フィニッシャー

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 5速MT GT-Rルックフルエアロ レーシングギア車高調 HIDヘッドライト 電格ミラー 社外マフラー リアスポイラー   ETC キーレスキー

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 社外19AW 純正HDDナビ ベージュ内装

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正オプションHIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 車高調 フジツボマフラー 社外フルエアロ 社外CDデッキ USB ETC

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS /V6/3500ccモデル/サンルーフ/パドルシフト/黒半革シート/ETC/キセノンオートライト/ステアリングリモコン/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/DVD再生/ETC/インテリキ/純正18AW/トランクスルー/

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/ワンオーナー/専用 匠組立エンジン/サンルーフ/NISMO フロアマット/専用 匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用シリアルナンバープレート/専用エンケイ製19インチホイール/専用フードデカール

    本体価格
    998万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正15インチAW レカロシート

    本体価格
    314万円

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    応談

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 TS 水冷前期 オーバーホール済 クラッチ交換 車検整備付

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ ガレージ保管 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 Mタイプ ブラックレザーシート・純正10インチホイール・純正ステアリング・純正ルーフアンテナ・E/gルーム内スペアタイヤ有り・ルーフツートン仕様

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N360 NIII360 AAオークション仕入評価点3.5・Nコロ・グレイッシュブルー全面塗装・ウッドハンドル・ウッドパネル・10インチホイールシルバーグレー塗装・フロアカーペット・純正ラジオ

    本体価格
    183万円

関東
328
251.6万円
関西
89
293.9万円
東海
131
309万円
北海道
43
208.1万円
九州
58
309.8万円
東北
38
208.9万円
北陸・甲信越
33
214.5万円
中国
46
324.4万円
四国
18
206.9万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
1
66.9万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
4
130.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
1
183万円

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スカイラインとN360のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N360
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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