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スカイラインとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
24.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
816台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ アラウンドビューモニター BLITZレーザー&レーダー探知機 純正フロアマット ドアバイザー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM AT ターボ GT-R仕様 車高調 社外18インチアルミ 柿本マフラー 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD ハイブリッドバッテリー含保証1年付!4WD プロパイロット 純正エンジンスターター アラウンドビュー 純正ナビ 地デジTV TVキャンセラー 前後ドライブレコーダー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    222.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 後期型 7速AT 黒半革 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー HID フォグ オートライト リアスモーク ETC 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP コネクトナビ+アラウンドビュー+インテリクルーズ+レザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正マルチ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ パワーシート ハーフレザーシート レーダー パドルシフト 純正AW

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC 15インチアルミ

    本体価格
    78万円

関東
346台
261.2万円
関西
104台
283.9万円
東海
131台
304.9万円
北海道
39台
239.4万円
九州
60台
309.4万円
東北
43台
179.5万円
北陸・甲信越
30台
224.4万円
中国
45台
327.7万円
四国
18台
239.9万円
地域別台数
関東
1台
78万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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スカイラインとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  PAネロハッチバック
299万円~948万円 新車時価格 134万円~199万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1991~3498 排気量(cc) 1471~1588
211~420 最高出力(馬力) 100~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインの中古車は816台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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