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スカイラインとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGS Fの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  GS F
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 430万円855万円
GS Fの相場表を見る
821 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年渡し 後期型 ワンオーナー ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth接続 ミュージックサーバー バックサイドカメラ インテリジェントキー HIDライト ビルトインETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 新品20インチホイール&タイヤ/黒ハーフレザーシート/パワーシート/クルーズコントロール/バックカメラ/メーカーナビTV/Bluetoothオーディオ/ビルトインETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ ドラレコ アラモニ Bluetooth TV ETC フルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/地デジ/アラウンドビューモニター/ブラックレザーシート/シートヒーター/純正アルミ/禁煙車/全方位運転支援システム/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオーナー/NISMOスポーツチタンマフラー/NISMO LSD/BOSEサウンド/禁煙車/エンジンスターター/1000台限定車/純正ナビ/ENKEI19inAW/ブラックレザーシート/レッドブレーキキャリパー/前後ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    680万円

  • 日産 スカイライン 2000 GT 

    本体価格
    697万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルー全塗装 走行68000km 外品フルエアロ Rウイング 外品18インチAW 車高調 ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC キーレス フル装備 ABS エアバック HIDライト

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン ベース ケンメリ ヨンメリ L28改 公認車両 タコ足 タワーバー 車高調 SOLEX44パイ キャブレター パワステ クーラー 追加メーター ハヤシレーシング スターロード MK63

    本体価格
    728万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 4WD 純正メモリナビ クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート(D/N席) 純正17インチAW ステアリングスイッチ ETC 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナー BOSEサウンド 黒革シート 純正19インチアルミ メーカー8型メモリーナビ 全方位運転支援システム シートヒーター LEDヘッド デュアルエアコン パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    749.9万円

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    本体価格
    613万円

関東
344
268万円
関西
82
308.7万円
東海
142
302.2万円
北海道
43
214.8万円
九州
71
225.4万円
東北
29
227.3万円
北陸・甲信越
35
220.4万円
中国
58
289万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
13
695.8万円
関西
9
633.2万円
東海
7
594.1万円
北海道
0
---
九州
2
699万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
481万円
中国
1
630万円
四国
0
---

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GS Fの中古車を探す

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スカイラインとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  GS F
299万円948万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1991~3498 排気量(cc) 4968
211~420 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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