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スカイラインとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
16.1万円1248万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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890 中古車掲載台数 99
  • 日産 スカイライン 2.0 GT HR34改 5速MT載替公認車 SR20エンジン載替公認車 ER34ブレーキ カロッツェリアナビ CD DVD SD Bluetoothオーディオ フルセグ ETC Bカメラ ドラレコ キセノンライト

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン KGC10 2HT GT-R仕様 L20 ソレックス3連 タコ足

    本体価格
    969万円

  • 日産 スカイライン ハコスカケンメリ ハーフレザーシート切れなしで状態OK フレーム防錆加工済 AC効く 錆少

    本体価格
    900万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP ナビアラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    371万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド RAYS鍛造20インチアルミ HKSマフラー 全周囲カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV BOSEサウンドシステム サンルーフ 黒本革スポーツシート シートメモリ&ヒーター アラウンドビューモニター アルミペダル パドルシフト ドラレコ 19アルミ ETC2.0 ツインターボ 禁煙車

    本体価格
    480.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 後期型/レカロシート

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/新品ナビTV/ドライブレコーダー/リアスポイラー/キーレス/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/電格ミラー/16インチ純正アルミホイール/

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 後期モデル

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 保証付 右ハンドル ガラスエンジンフード パワークラフトマフラー プロテクションフィルム マグネットレオロジカルサスペンション 純正フロントリフター レザー仕上インテリア センターロック付20/21インチ

    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    7880万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD 正規D車・カーボン・オプション

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  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5398万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD D車 カーボンエンジンエリア 20/21アルミ

    本体価格
    6100万円

関東
377
246.1万円
関西
91
325.2万円
東海
164
318.3万円
北海道
45
228.8万円
九州
78
254.7万円
東北
25
222.7万円
北陸・甲信越
36
216.7万円
中国
50
315.2万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
38
5510.9万円
関西
13
4929.5万円
東海
19
5371.9万円
北海道
0
---
九州
13
5154.9万円
東北
3
4640万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
9
5193.3万円
四国
2
5690万円

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スカイラインとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ランボルギーニ  アヴェンタドール
299万円948万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1991~3498 排気量(cc) 6498
211~420 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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