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スカイラインとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカイエンクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 768万円2940万円
カイエンクーペの相場表を見る
957 中古車掲載台数 147
  • 日産 スカイライン 3.0 400R R3登録BOSEアンビエントライト1オーナー

    本体価格
    316.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP Connectナビ アラウンドビュー

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX L20エンジン HR30 元56ナンバー

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキ/電動シート/ナビ/バックカメ

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 禁煙車 メーカーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワイド化/HKSタービン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT タイベル交換 ナビ バックカメラ

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワークエモーション18インチAW

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM BBS17インチアルミ車高調社外ラジエーター

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    1450万円

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    1170万円

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    1178万円

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    1881.8万円

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    1480万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 21インチカイエンターボデザインホイール

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 1オナ 純ナビ パノラマルーフ ベージュ革

    本体価格
    1173万円

関東
378
226.9万円
関西
124
246.5万円
東海
151
240.3万円
北海道
46
229.5万円
九州
113
239.3万円
東北
33
166.8万円
北陸・甲信越
37
214.3万円
中国
53
285.8万円
四国
22
208万円
地域別台数
関東
65
1372.4万円
関西
34
1453.4万円
東海
22
1404.6万円
北海道
1
1350万円
九州
14
1612.9万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1452.7万円
中国
3
1352.6万円
四国
3
1364.3万円

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スカイラインとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエンクーペ
299万円948万円 新車時価格 1115万円2851万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1991~3498 排気量(cc) 2894~3996
211~420 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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