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スカイラインとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサクシードバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サクシードバン
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
824 中古車掲載台数 360
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 黒革シート 前席パワーシート・シートヒーター 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 中期型 ワンオーナー 黒革シート メーカーナビ アラウンドビューモニター フルセグ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール 後側方支援

    本体価格
    216.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT公認RB25DET公認前置IC車高調

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 走行38000km 純正HDDナビ 横後カメラ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー ETC ハーフレザーシート ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 革シート ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レーダークルコン シートヒーター パワーシート フルセグ ETC スマートキー オートライト LEDライト 19インチAW 前後ソナー

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 社外エアロ フジツボマフラー ブリッツ車高調 スタンスマジック18AW ミラー型前後ドラレコ キーレス MOMOステアリング ETC

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビDTV横後カメラ電動半革席スマキーHID

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプG 走行4000km

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/ワンオーナー/専用 匠組立エンジン/サンルーフ/NISMO フロアマット/専用 匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用シリアルナンバープレート/専用エンケイ製19インチホイール/専用フードデカール

    本体価格
    1068万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期型 純正ナビTV サイド・バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    58万円

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    78万円

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    本体価格
    97.8万円

関東
339
281万円
関西
76
286万円
東海
148
309.9万円
北海道
48
211.8万円
九州
67
246万円
東北
37
205.8万円
北陸・甲信越
34
265.7万円
中国
53
300.3万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
66
121.1万円
関西
49
97.9万円
東海
43
91.7万円
北海道
56
101.7万円
九州
35
105.5万円
東北
46
108万円
北陸・甲信越
38
96.6万円
中国
14
128.7万円
四国
13
121.5万円

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スカイラインとサクシードバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サクシードバン
299万円948万円 新車時価格 122万円200.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1362~1496
211~420 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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