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スカイラインとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアルティマの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国日産  アルティマ
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 179万円218万円
アルティマの相場表を見る
794 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/ターボ/全周囲カメラ/オプション本木製インパネ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/オプションカラー/レーダークルーズコントロール/LEDライト/純正ナビ/純正17インチAW/ETC

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 スカイライン GTX ヨンメリ/チンスポ/車高調/マーク2ホイール/タコ足/4POTブレーキ/5MT

    本体価格
    625万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革シート/全方位運転支援システム(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方検知/後退時接近車両警報/レーダークルコン/アラウンドビューモニター/ソナー)/LEDライト/シートヒーター/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-ES 2JZ公認ソレックス仕様 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ BOSEパフォーマンスシリーズサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    338.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS フルセグナビ装備 スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ WORK20AW 本革電動シート 車高調 ETC 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 追従オートクルーズ エアロ 柿本マフラー 障害物センサー スマートキー 後方死角センサー 横滑り防止 シートヒーター DVD再生可 ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メーカーナビ・フルセグTV・Bluetooth・黒革シート・全方位カメラ・LEDライト・レーダークルーズコントロール・純正19インチアルミ・シートヒーター・パドルシフト・ETC・禁煙車

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー GPSレーダー ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    147.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
314
240.8万円
関西
94
297.9万円
東海
136
313.4万円
北海道
39
238.4万円
九州
61
319万円
東北
44
208.3万円
北陸・甲信越
37
233.6万円
中国
48
349.6万円
四国
21
208万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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スカイラインとアルティマのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国日産  アルティマ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2500~3500
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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