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スカイラインとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとタンドラの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  タンドラ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
929 中古車掲載台数 166
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 25GT-V 

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 メーカーナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 サンルーフ

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ インタークーラー/車高調/社外マフラー

    本体価格
    293万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革 ワンオーナー 全周囲M 整備記録簿付

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 44フェイス ソレックス タコ足 デュアル オーバーライダー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプP 純正ナビ・リアカメラ・地デジ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速ミッション 2500CC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794エディション リッチクリームインテリア 社外マフラー

    本体価格
    1238万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ナビTV サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    790万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー ロールバー

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 走行証明有 サンルーフ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD リフトアップ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 リフトUP 新品タイヤ 新品アルミ

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーキャブ 5.7L CARFAX有り ラフカントリー6インチリフトアップキット

    本体価格
    355万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR 5.7 V8 フロントベンチ オーバーフェンダー

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 パートタイム シートヒーター

    本体価格
    598万円

関東
394
224.3万円
関西
97
308.6万円
東海
169
261.8万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
18
238.6万円
地域別台数
関東
62
625.8万円
関西
21
587.5万円
東海
36
644.5万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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スカイラインとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  タンドラ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 4000~5700
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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