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レヴォーグとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  エスカルゴ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 78万円148万円
エスカルゴの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ STIフルエアロ シートヒーター 赤黒革シート メモリー付きパワーシート スマートリアビューミラー 電動リアゲート ETC

    本体価格
    209.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オナ純ナビTV黒革ヒーターBILSTEIN足回り

    本体価格
    49万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙 純正9インチナビ フルセグ フロントサイドバックカメラ アイサイト レーダークルーズ レーンキープ パワーシート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー USB接続

    本体価格
    176.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フルスポイラー ドラレコ ETC2.0 ナビ LEDヘッドライト LEDフォグ フルスポイラー ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート 電動リヤゲート バックセンサー

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X 11.6インチナビ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD ターボ アイサイトツーリングアシスト 8型ナビTV Bluetooth サイドカメラ バックカメラ Siドライブ デジタルインナーミラー LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション パワ-リヤゲ-ト アダプティブドライビングビ-ム リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ- シートヒーター

    本体価格
    298.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 STIスポイラー ターボ車 社外ナビ フルセグTV USBポート バックカメラ クルーズコントロール ETC ハーフレザーシート パワーシート 社外アルミ 純正HID LEDデイライト

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 大型インフォディスプレイ プッシュスタート ETC パワーリヤゲート 純正18インチアルミホイール 本革シート フロントビューカメラ サイドビューカメラ リヤビューカメラ

    本体価格
    309.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC パワーバックドア デジタルインナーミラー サイドカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター オートライト パワーシート

    本体価格
    290.8万円

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    78万円

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    148万円

関東
701
205.8万円
関西
283
237.9万円
東海
279
215.6万円
北海道
212
178.1万円
九州
167
210.4万円
東北
245
204.1万円
北陸・甲信越
247
208.2万円
中国
108
224.1万円
四国
27
222万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  エスカルゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 122万円133万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1795~2387 排気量(cc) 1487
177~275 最高出力(馬力) 73
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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