| 日産 グロリア | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～333万円
グロリアの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～176万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 110台 | 中古車掲載台数 | 479台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 グロリア | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 659 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
グロリアとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グロリアとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグロリアの中古車は110台、パジェロミニの中古車は479台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
