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シルビアとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   スバル  クロストレック
VS
142.9万円679万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 205.5万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
297 中古車掲載台数 163
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス ターボ

    本体価格
    314万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス エアロ・オバフェン・17インチAW・前置IC

    本体価格
    284万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    345万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 無事故 車高調 社外18AW NISMOマフラー ETC

    本体価格
    266.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ TE37 社外ステアリング D-MAX車高調

    本体価格
    199万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    408万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 車高調 BLITZインタークーラー

    本体価格
    345万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR パワーFC MT公認シルビア買取 改造車買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 車高調 社外17インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能付き

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト ナビTV 全周囲カメラ ETC SRVD

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    259.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新品タイヤ スターリンクナビ

    本体価格
    291.5万円

関東
118
303.3万円
関西
29
321.9万円
東海
48
342万円
北海道
5
317万円
九州
20
382.4万円
東北
8
302.6万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
47
339万円
四国
14
336.4万円
地域別台数
関東
68
301.3万円
関西
5
304.7万円
東海
19
297.2万円
北海道
9
299万円
九州
15
298.1万円
東北
7
320.9万円
北陸・甲信越
24
298.8万円
中国
15
294.2万円
四国
1
309.9万円

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シルビアとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   スバル  クロストレック
177万円260.7万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1998 排気量(cc) 1995~2498
160~250 最高出力(馬力) 145~160
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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