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シルビアとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   スバル  クロストレック
VS
120万円1080万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 238万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
261 中古車掲載台数 60
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 走行1.3万KM HDDナビ・TV

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 5速MT/社外エアロ/車高調/SSR17AW/レカロ

    本体価格
    239万円

  • 日産 シルビア ターボR-X コンバーチブル仕様 幌新品製作

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s NA改ターボ MT載替 前置インタークーラー

    本体価格
    222万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR libertywalk LB-nation リバティーウォーク

    本体価格
    1080万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR トランクスポイラー BBSアルミ マフラー

    本体価格
    431.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS スーパーHICAS 

    本体価格
    231万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ ワンオーナー/

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ LB-silhoette WORKS エアサス

    本体価格
    1080万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 LEDライト パワーシート

    本体価格
    302.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能シートハンドルヒーター

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    351.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ TV アラウンドビュー スマートキー

    本体価格
    247万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6型ディスプレイ TV 全方位カメラ

    本体価格
    289万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV 全方位カメラ アイサイト

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    297.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー  ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    340.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド UGC ディスプレイ 全方位M 登録済未使用車

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD メーカオプション11.6インチ シートヒータ-

    本体価格
    308.9万円

関東
107
280.4万円
関西
23
357.1万円
東海
42
367.4万円
北海道
6
287.8万円
九州
27
386.4万円
東北
10
267.1万円
北陸・甲信越
14
264.1万円
中国
20
366.2万円
四国
12
351.5万円
地域別台数
関東
27
316.5万円
関西
9
317.1万円
東海
5
307.8万円
北海道
1
297.7万円
九州
2
292万円
東北
2
296万円
北陸・甲信越
10
304.1万円
中国
3
281万円
四国
1
310万円

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シルビアとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   スバル  クロストレック
177万円260.7万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1998 排気量(cc) 1995
160~250 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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