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GクラスとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  スカイラインGT-R
VS
325万円3100万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
795 中古車掲載台数 215
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアP+ ブラックインテリア

    本体価格
    2380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP+/青Dステッチレザー

    本体価格
    1918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 正規D車 左ハンドル ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD ブラバスタイプエアロ 社外AW サンルーフ

    本体価格
    434万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左H ZEROデザインエアロ サンルーフ ETC

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 電動ステップ

    本体価格
    2020万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 22インチパナメリ電動ステップALLブラック

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 2004年11月デリバリ新並

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 内装ヨットブルー 新車保証継承

    本体価格
    1858万円

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    1790万円

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    588.8万円

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    800万円

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    応談

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    本体価格
    2350万円

関東
337
1380.8万円
関西
158
1448.6万円
東海
150
1436.5万円
北海道
41
1430.8万円
九州
40
1354.7万円
東北
13
1488.7万円
北陸・甲信越
22
1379.2万円
中国
22
1786.1万円
四国
12
1151.1万円
地域別台数
関東
74
1750.1万円
関西
34
1798.6万円
東海
33
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円

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GクラスとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  スカイラインGT-R
1080万円2635万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
3982 排気量(cc) 2568
245~587 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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