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UXとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  セドリック
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
667 中古車掲載台数 98
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 特別仕様車 ムーンルーフ HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純正18インチAW 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    477.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルエアロ/純正10.3型ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ/シートヒーター&クーラー/ステアリングH/BSM/クリアランスソナー/純正17AW

    本体価格
    263万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    347万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム パーキングサポートブレーキ 車線逸脱抑制機能 クリアランスソナー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    356.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10インチディスプレイ・フルセグTV・ナビ・全方位カメラ・バックカメラ・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 ITS Connect 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

    本体価格
    410万円

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    本体価格
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    117万円

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    85.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

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    185万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    280万円

関東
169
332.5万円
関西
137
337.4万円
東海
136
327.3万円
北海道
18
375.4万円
九州
93
350.6万円
東北
24
339.7万円
北陸・甲信越
46
353.3万円
中国
29
316万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
35
145.6万円
関西
10
94.5万円
東海
11
191.6万円
北海道
12
170.1万円
九州
8
127.7万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
10
218.3万円
四国
9
112.5万円

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UXとセドリックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  セドリック
390万円575.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1986 排気量(cc) 2495~2987
146~174 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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