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ティアナとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   日産  セドリック
VS
19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
234 中古車掲載台数 100
  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム カーテンエアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL NISSANコネクトナビ・TV/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/横滑り軽減装置/ETC車載器/キセノンヘッドライト・フォグランプ/純正アルミホイール/クルーズコントロール/前席パワーシート

    本体価格
    117万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ Bモニター インテリキー 助手席オットマン パワーシート 後期モデル 当社直接買取

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ社外フルセグテレビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション DVDナビ/CD/Bカメラ/全車検記録簿/1オーナ-/前席パワーシート/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 12セグMナビ オートACキーフリ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV Bluetooth HID ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 前席電動シート オットマン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー・トランクスポイラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・オットマン・HIDライト・フォグ・Cセンサー・クルコン・ETC・エマージェンシーブレーキ・BSM

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

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    本体価格
    68万円

関東
120
68.5万円
関西
18
70.8万円
東海
24
65万円
北海道
2
57万円
九州
19
82.9万円
東北
25
61.5万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
9
86.9万円
四国
5
61.5万円
地域別台数
関東
38
156.3万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
10
188.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
193.9万円
四国
7
94.7万円

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ティアナとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  セドリック
243万円357.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2488 排気量(cc) 2495~2987
173 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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