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アクアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  セドリック
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
6826 中古車掲載台数 102
  • トヨタ アクア 1.5 G G's G's専用エアロ・専用暖半革シート・SDナビ・専用スパッタリング17inAW・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ・バックガイドモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L トヨタセーフティーセンス オートマチックハイビーム レーンキープ オーディオ 電動格納ミラー ウィンカーミラー オートエアコン パワーウィンドウ キーレスキー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S タイヤ2025年製 ナビ ワンセグTV ETC キーレスキー オートポール ヘッドライトレベライザー オートエアコン プライバシーガラス リアワイパー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ オートライト プッシュスタート キーフリー LEDヘッドライト 革巻きステアリング

    本体価格
    193.9万円

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    55万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L FOUR 4WD ワンオーナー タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み RB25DET ターボ 4WD パワーシート

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ サンルーフ付き

    本体価格
    69万円

関東
1627
106.9万円
関西
845
104.2万円
東海
1083
106.7万円
北海道
227
119.8万円
九州
1058
108.2万円
東北
645
112.8万円
北陸・甲信越
610
108.5万円
中国
453
104.5万円
四国
278
111.5万円
地域別台数
関東
38
156.9万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
174.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
13
182.8万円
四国
7
94.7万円

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アクアとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  セドリック
198万円302.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 2495~2987
91 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクアの中古車は6826台、セドリックの中古車は102台掲載しています。
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