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ルーミーとテラノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとテラノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  テラノ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 62万円229万円
テラノの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/コンフォートパッケージ/ツートンカラー/両側パワースライドドア/スマートアシスト/全車速追従機能付ACC/LEDヘッドライト/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減スマートアシスト 両側電動ドア バックカメラ ドライブレコーダー 純ナビ フルセグ CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 スマートキー ターボ 純アルミ ETC2.0

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth 両側電動スライドドア ドラレコ 2.0ETC コーナーセンサー シートヒーター 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 オールトヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ パノラミックビューモニター 前席シートヒーター 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 前後コーナーセンサー 純正ガーニッシュ スペアキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 走行41000km 両側パワースライド 純正SDナビ ドライブレコーダー バックモニター コーナーセンサー クルコン 修復歴無 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・全周囲カメラ・バックカメラ・フルセグメモリーナビ・ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正14AW 電子パーキング ETC Bluetooth CD DVD フルセグ

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・9インチナビ・ETC・前後ドラレコ・アルミホイール・両側パワースライドドア・オートエアコン・プッシュスタート・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD・社外メモリーナビ・両側パワースライドドア・バックカメラ・スマートアシスト・アイドリングストップ・社外AW・ワイパーデアイサー・シートヒーター・ETC・リヤサンシェード

    本体価格
    124万円

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    本体価格
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    185万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 車検9年7月27日 4WDディーゼル カロッツェリアナービ ETC DTVバックカメラ アルミホイール 修復歴 無し運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

関東
1606
147.3万円
関西
781
150.6万円
東海
794
144.4万円
北海道
184
153.6万円
九州
654
148.1万円
東北
521
158.2万円
北陸・甲信越
337
144.3万円
中国
382
146.9万円
四国
167
150万円
地域別台数
関東
7
151.9万円
関西
1
104.4万円
東海
2
95万円
北海道
1
180万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
175万円

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ルーミーとテラノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  テラノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
996 排気量(cc) 2663~3274
69~98 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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