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UXとパオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  パオ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
700 中古車掲載台数 55
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス LSS 純正ナビ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック サンル-フ パノラミックビュ- 黒革 LED

    本体価格
    354万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC レーンキープアシスト! 前後ドラレコ パワーバックドア! LEDヘッドランプ! LEDフォグランプ!

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    290.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    317万円

  • レクサス UX 200 バージョンC MopBSM Mop三眼LED ナビフルセグ

    本体価格
    273万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ Fスポーツ専用本革シート マークレビンソン ムーンルーフ パワーバックドア 前席ベンチレーション 運転席メモリシート BSM HUD 三眼LEDヘッドライト パドルシフト 前後ドラレコ

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ レクサスセーフティシステム+ BSM 電動バックドア 白革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 3眼LED

    本体価格
    342.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    426万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    445.9万円

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    128.7万円

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    本体価格
    258.5万円

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    49万円

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    本体価格
    95万円

関東
201
338.1万円
関西
143
333.2万円
東海
145
328.3万円
北海道
18
364.9万円
九州
82
357.1万円
東北
26
336.6万円
北陸・甲信越
37
360.4万円
中国
32
322万円
四国
16
340.9万円
地域別台数
関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
6
130.5万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
106.2万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109.5万円
四国
7
147.2万円

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UXとパオのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  パオ
390万円575.7万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1986 排気量(cc) 987
146~174 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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