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バネットとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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バネットとジェイドの中古車情報を比較する

日産  バネット   ホンダ  ジェイド
VS
29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 30万円256.5万円
ジェイドの相場表を見る
84 中古車掲載台数 204
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 車検R9/2・ETC付・タイミングベルト交換済

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 車検R9年6月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット VX-4WD キャンピング ミニキャンパープチ サイドオーニング

    本体価格
    149万円

  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ キーレス/Wタイヤ/フロントフォグ/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/運転席エアバック/スペアキー/最大積載量1000kg/荷室寸法 長さ211cm 幅146cm 高さ125cm

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD AC ABS PS PW エアB

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ ボンゴ パワーゲート ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD チョコレートブラウン全塗装 4WD 丸目ヘッドライトカスタム AT車両 スチールホイールシルバー塗装 ホワイトリボン新品タイヤ メッキルーフラック オリジナルサイドデカール 木目調フロアマット

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    62.9万円

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    219.9万円

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    42万円

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    本体価格
    116万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/ホンダセンシング/アクティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正AW ETC ナビ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグナビ/ブルートゥース                          社外エンスタ ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    74.8万円

関東
25
86.9万円
関西
20
69.5万円
東海
8
91.5万円
北海道
10
59.8万円
九州
3
49万円
東北
9
87.2万円
北陸・甲信越
5
94.3万円
中国
2
56.9万円
四国
2
65.1万円
地域別台数
関東
76
137万円
関西
22
138.5万円
東海
29
130.9万円
北海道
3
163.3万円
九州
16
114万円
東北
30
102.6万円
北陸・甲信越
12
131.5万円
中国
11
113.9万円
四国
5
131.1万円

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日産  バネット   ホンダ  ジェイド
142.3万円239.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1789~2184 排気量(cc) 1496
79~102 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名、6名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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