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ミニキャブトラックとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとバネットトラックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  バネットトラック
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
569 中古車掲載台数 100
  • 三菱 ミニキャブトラック 不明 FR

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ナビDVDワンセグ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック TS 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ワンオーナー車

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速MT エアコン・パワステ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ 垂直パワーゲート バイク積載車 フロア5速

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネットトラック 冷凍冷蔵車 マニュアル 冷蔵冷凍車 -5℃設定

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ ダンプ エアバック エアコン ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC 最大積載量850キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 バネットトラック 本土車両 AT エアコン パワステ 積載1000Kg 

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 塗装済

    本体価格
    114万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t積 5F リアWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

関東
141
83.2万円
関西
94
62.7万円
東海
35
44.7万円
北海道
30
66.8万円
九州
89
54.6万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
53
65万円
中国
39
63.4万円
四国
38
56.9万円
地域別台数
関東
28
125.4万円
関西
26
121.9万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
19
145.2万円
東北
3
202.3万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
4
81.9万円

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ミニキャブトラックとバネットトラックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  バネットトラック
78.4万円159.1万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~50 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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