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タンクとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  バネットトラック
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 139
  • トヨタ タンク 1.0 G フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減 両側電動スライド LEDヘッド ETC CD/DVD再生 FM/AMラジオ オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 最終型スマートアシスト純正ナビTV

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7インチSDナビ 両側電動 スマートアシストII バックカメラ LED ETC BSM ドラレコ スマートキー クルコン 純正15インチAW アイドリングストップ オートライト スペアキー 保証書

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター!プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライドドア

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ・地デジ・Bカメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC 両側パワスラ 前後コーナーセンサー 衝突軽減 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ スペアキー 純正14インチAW  ドアバイザー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    99.8万円

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    149.8万円

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    65万円

  • 日産 バネットトラック PG パワーゲート付 RWタイヤ 

    本体価格
    178万円

関東
472
99.8万円
関西
235
99.6万円
東海
208
102.6万円
北海道
68
113.2万円
九州
237
101.6万円
東北
162
113.5万円
北陸・甲信越
132
103.7万円
中国
116
105.6万円
四国
47
104.9万円
地域別台数
関東
42
145.4万円
関西
34
120.5万円
東海
14
149万円
北海道
15
191.3万円
九州
13
183.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
226.5万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

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トヨタ  タンク   日産  バネットトラック
146.3万円204.6万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996 排気量(cc) 1789~2184
69~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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