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RCとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RCとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   日産  プリメーラワゴン
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 9
  • レクサス RC 300h エモーショナル アッシュ 禁煙車 サンルーフ オレンジキャリパー 10.3インチMナビTV Bカメラ 前後ドラレコ レーダークルーズ 専用革シート シートヒーター 専用19インチAW BSM 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    486.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・TRDカーボン製リヤスポイラー OP・TRFDフロントカナード OP・マクレビ OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・ソナ- OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/パワーシート/セーフティセンス/車線逸脱警報/レーンキープアシスト/シートヒーター/クルコン/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    307.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期型 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド 角型3眼フルLEDヘッドライト メーカー10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ セーフティーシステムプラス ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    328.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 柿本改マフラー・ローダウンサス・角型LEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・赤革シート・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・純正ドラレコ・バックカメラ・アフター保証半年間

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 赤革レザー レーダークルコン

    本体価格
    241.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正18インチアルミホイール パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    219.4万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ Fスポーツ・サンルーフ・地デジフルセグTV・バックカメラ・本革シート・シートクーラー・シートヒーター・ETC・純正19インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・赤革シート・純正マルチナビ・Bカメラ・DTV・BSM・PCS・三眼LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・WORK19インチAW・KUHL4本出しマフラー・BLITZ車高調

    本体価格
    184.6万円

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    98万円

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    本体価格
    95万円

関東
106
332.1万円
関西
51
333.7万円
東海
78
318.9万円
北海道
1
322.8万円
九州
32
357.9万円
東北
2
371.4万円
北陸・甲信越
8
304.5万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
4
128.2万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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RCとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  プリメーラワゴン
521万円767万円 新車時価格 209.8万円268万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2488
178~318 最高出力(馬力) 150~204
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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