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レヴォーグとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ホーミーコーチ
VS
35万円550万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
2436 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SI-DRIVE BSM

    本体価格
    218.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ オプションSTIフロントリップ パワーバックドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    304.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドベンスドセーフティPKG!純正ナビフルセグ!サイドカメラ!ETC!本革シート!シートヒーター!サンルーフ!LEDヘッドライト!LEDフォグ!パドルシフト!アイサイトツーリング!USB電源禁煙車

    本体価格
    117.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート パワーシート シートメモリー ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 R5登録 STI赤黒革シート シートヒーター アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグTV 12.3インチ液晶メーター 電動リアゲート Bluetooth接続 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    227.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 ドラレコ 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 キーレスアップグレード TVコントロールキット

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIフロント・サイド・リアアンダースポイラー HKSマフラー パナソニック製ナビTV バックビューカメラ アイサイト 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    379万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビゲーション パワーテールゲート

    本体価格
    325.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
785
203.3万円
関西
289
238.4万円
東海
296
216.4万円
北海道
224
179万円
九州
179
214.9万円
東北
254
205.3万円
北陸・甲信越
259
206.5万円
中国
121
224.4万円
四国
29
225.7万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ホーミーコーチ
310.2万円576.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1795~2387 排気量(cc) 1952~2960
177~275 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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