| 日産 マキシマ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
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115万円～225万円
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中古車相場 |
9.9万円～358万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 925台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マキシマ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 264.8万円～340万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4765×1760×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 2960 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 160～195 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
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広い室内空間はまさに大陸仕様 ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984（S59）年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック／グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。（1988.10） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
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