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ラシーンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   アウディ  RS4アバント
VS
34万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 303.8万円1600万円
RS4アバントの相場表を見る
114 中古車掲載台数 36
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンドベージュ全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ルーフレール/ETC/革巻きステアリング

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外ホイール

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD サンルーフ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5タイプJ 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD オルタ・デスビ交換済 ETC CD AUX 4速AT

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD オートマ マッドブラックホイール キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ユルロン/1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD /大型電動サンルーフ/木目パネルセット

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    708万円

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    550万円

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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    737.9万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG サンルーフ TV

    本体価格
    770万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD HRE20・アクラポ・KW車高調・cpm

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    948万円

関東
33
115万円
関西
15
124.9万円
東海
20
103.6万円
北海道
17
77.5万円
九州
16
65.9万円
東北
2
83.6万円
北陸・甲信越
5
104.5万円
中国
5
64.2万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
14
676万円
関西
6
810万円
東海
5
642.6万円
北海道
2
1129万円
九州
5
760.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
593.5万円
中国
1
898万円
四国
1
680.8万円

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ラシーンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   アウディ  RS4アバント
157万円219.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1497~1998 排気量(cc) 2893
105~145 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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