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1シリーズとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ラシーン
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 33.7万円198万円
ラシーンの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 127
  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー トップビューカメラ PDC パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ オートトランク 純正17AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 試乗車・テクノロジーPKG・ハイラインPKG・AppleCarPlay  ・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    369万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール ハーフレザー キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    86.1万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 最終型 Mプラスパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC Mスポーツシート Mシートベルト アダプティブサスペンション Mスポーツブレーキ Mリアスポイラー

    本体価格
    385万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 19AW  車高調 純正ホイル付

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 116i ETC 純正16インチアルミホイール プッシュスタート オートエアコン キーレス HIDヘッドライト 取扱説明書一式 HDDナビ CD・DVD再生 フロントフォグ タイミングチェーン

    本体価格
    33.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ アルカンターラレザー電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー ナビPKG ストレージPKG ハーフレザーシート 運転席電動シート シートメモリー付き 純正18インチアルミホイール  アンビエントライト バックモニター 前後障害物センサー パーキングアシスト

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB 純正10.2型ナビ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    455万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
388
227.9万円
関西
210
253万円
東海
191
279.1万円
北海道
18
250.3万円
九州
111
249.8万円
東北
17
185.9万円
北陸・甲信越
36
199.7万円
中国
39
228.4万円
四国
16
274.3万円
地域別台数
関東
44
105.5万円
関西
15
99.2万円
東海
22
106.4万円
北海道
16
72.1万円
九州
13
88.7万円
東北
3
80.3万円
北陸・甲信越
5
100.7万円
中国
7
92.7万円
四国
2
120万円

1シリーズの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   日産  ラシーン
478万円728万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1998
149~300 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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