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ラシーンとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとエスケープの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   フォード  エスケープ
VS
29.8万円332.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 50万円93.8万円
エスケープの相場表を見る
119 中古車掲載台数 7
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 茶革系シートカバースペアキーシートカバー

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD タイミングチェーン式エンジン4WD車 ETC ABS キーレスエントリー 修復歴 無しルーフレールアルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ローダウン PIAA14インチアルミ 背面スペアタイヤレス ルーフレールレス HIDヘッドライト ETC オートエアコン 純正オーディオ タイミングチェーン 電格ミラー パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 背面タイヤ ホワイトレター 錆少 黒全塗装

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 外装塗装済み ウッドハンドル デジタルインナーミラー ETC オーディオ ルーフレール スペアタイヤキャリア ルーフキャリア パネル塗装 1500CC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ウッドハンドル チェック柄シート  ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア アンダーガード ケンウッド オーディオ 1500CC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 全塗装済み

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ ウッドパネル ナルディハンドル シートカバー張替 ETC ドライブレコーダー ルーフレール カーナビ  スピーカー ダンロップタイヤ 1500CC

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    33万円

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    77.8万円

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    50万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    80万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    70万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 関西仕入 4WD ルーフレール 純正アルミホイール ナビ フルセグ バックカメラ タイミングチェーン キーレス オートエアコン ETC デフロック フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

関東
46
109.9万円
関西
15
125.5万円
東海
14
95.7万円
北海道
9
76.8万円
九州
22
96.9万円
東北
3
79.3万円
北陸・甲信越
4
90万円
中国
4
113.8万円
四国
2
116万円
地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
1
80万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
46.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラシーンとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   フォード  エスケープ
157万円219.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1497~1998 排気量(cc) 1988~2967
105~145 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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