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ロードスターとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとラルゴの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ラルゴ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円152万円
ラルゴの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスター BROWN TOP ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S MT・走行9758km・デジタルインナーミラー

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT/エアロ/車高調/16AW/1オーナー

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革/走行55000キロ/ナビ/カメラ/DTV/革巻S

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ ロードスター 限定車 東京リミテッド ハードトップ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン アルミ 革シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 ヒーター付茶革シート パドル付

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビTV SSR16AW TEIN車高調

    本体価格
    235万円

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    55万円

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    49万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リヤ対面シートパノラマルーフワンオーナー

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  • 日産 ラルゴ 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 

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  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
501
198.1万円
関西
251
207万円
東海
254
210.2万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
5
97.6万円
関西
2
120.5万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.5万円
四国
0
---

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ロードスターとラルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ラルゴ
249.5万円368.3万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
1496 排気量(cc) 1973~2388
131~136 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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