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ミライースとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  ローレル
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
5096 中古車掲載台数 129
  • ダイハツ ミライース 660 G キーレス レザー調シートカバー 純正アルミホイール 電格ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA Dオーディオ CD DVD USB Aストップ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 走行8700km  エコアイドル Wエアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト3・オートマ・エアコン・PSPW・キーレス

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― 電格ミラー オートライト ナビ装着用アップグレードパック アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト キーレス 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム スマートアシスト コーナーセンサー ドライブレコーダー前後 純正アルミ14インチ スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー  パワーウインドウ プッシュスタート ABS アイドリングストップ

    本体価格
    98.1万円

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    本体価格
    138万円

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    99.9万円

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    158万円

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    本体価格
    322万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ 5速公認 車高調 マフラー

    本体価格
    248万円

関東
1121
73.6万円
関西
571
64.5万円
東海
626
71.7万円
北海道
288
78.1万円
九州
796
67.5万円
東北
530
76.4万円
北陸・甲信越
415
70.1万円
中国
480
75.6万円
四国
269
70万円
地域別台数
関東
56
186.7万円
関西
16
200.9万円
東海
20
196.8万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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ミライースとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  ローレル
84.2万円144.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
49 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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