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サンバートラックとローレルを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとローレルの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ローレル
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
705 中古車掲載台数 136
  • スバル サンバートラック ダンプ キャブ付シャシー 特装ベース 4WD 5MT

    本体価格
    84.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 8NO普通車登録 キッチンカー 移動販売

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ・エアコン・エアバック

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    41.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT・最大積載量350kg

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行26千K・エアコン・パワステ

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 水冷直列4気筒SOHCスーパーチャージャー58PS フルタイム4WD ラプターライナー塗装 純正CDオーディオ キーレスキー 12AW AT車

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    38.9万円

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  • 日産 ローレル SGX 車高調 CDプレイヤー 社外ホイール 社外マフラー

    本体価格
    940万円

  • 日産 ローレル C30 4ドア コラム3MT・シングルナンバー・ユーザー買取り・新品プラグコード

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル (ベース) 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト アルミ AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S ワンオーナー 純正5速MT ツインカム オートエアコン 純正フェンダーミラー 記録簿あり オートライト 純正フロントスポイラー 純正15インチアルミ フルノーマル ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ローレル 初代C30後期モデル弊社デモカー チンスポ/ワタナベ14AW F8JR8.5J/スターロード車高調/OERキャブ/真鍮ファンネル/ステンエキマニ/センターパイプ/フジツボ加工デュアル出し/当時物全席純正シート/ドア内張ビニール付き/ETC/純正クーラーOH済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレクション・S 

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ロンシャン15インチアルミ 車高調 オートライト オートエアコン 社外オーディオ 修復歴無

    本体価格
    169.8万円

関東
194
69.9万円
関西
68
61万円
東海
38
57.9万円
北海道
19
63.4万円
九州
106
51.6万円
東北
68
64.9万円
北陸・甲信越
92
59万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.2万円
地域別台数
関東
59
180.9万円
関西
16
199.1万円
東海
21
198.8万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
7
147.1万円

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サンバートラックとローレルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ローレル
65.3万円152.9万円 新車時価格 206万円351万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~53 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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