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アルトと180SXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  180SX
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
4224 中古車掲載台数 76
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC オーディオ プライバシーガラス 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 禁煙車 スマートキー CD アイドリングストップ エアコン 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 前後・誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート リモコンキー アイドリングストップ マニュアルエアコン オートライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 F 純正オーディオ マニュアルエアコン パワーウィンドウ キーレスキー 純正フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ アルト 660 L 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    71.2万円

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  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フジツボマフラー/社外16インチアルミ/社外前後タワーバー/

    本体価格
    333万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII WORK18インチ車高調社外マフラーエアクリ

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    本体価格
    391.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替公認 2名乗車公認 エンジンメンバー25mm上 カーツ2wayLSD D-MAX車高調 ショートサクション化 フジツボマフラー  ロンシャンXR-4 15インチAW 7点式ロールバー

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外17インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 前置きIC 社外エアクリ 社外テールランプ 社外エアロ 社外タワーバー 東名シフトノブ

    本体価格
    336.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 車高調・社外マフラー

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 修復歴無し・純正5速MT・エアロFSR・リアスポ・DEFI水温計・PROSPORTブーストメーター・電圧計・DMAX車高調・外ステアリング・FRタワーバー・Msエアクリ・EXASマフラー

    本体価格
    349.9万円

関東
1000
78.4万円
関西
516
71.6万円
東海
496
75.7万円
北海道
264
79万円
九州
658
66.2万円
東北
465
74.6万円
北陸・甲信越
375
73.8万円
中国
296
67.9万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
23
348.1万円
関西
2
283.5万円
東海
21
390.3万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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アルトと180SXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  180SX
94.4万円170万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
657~658 排気量(cc) 1809~1998
46~49 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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