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パルサーセリエとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
118万円178.8万円
パルサーセリエの相場表を見る
中古車相場 19.9万円233.2万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2 中古車掲載台数 386
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

    本体価格
    118万円

  • 日産 パルサーセリエ 2.0 オーテックバージョン 車検整備付き SR2.0エンジン 5速MT フジツボマフラー オーテックホワイトメーター フォグランプ付きエアロ タワーバー MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    178.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビSDカード バックカメラ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ドライブレコーダー パドルシフト オートクルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 12ヶ月保証&距離無制限 純正ナビ 地デジ バックモニター サンルーフ BOSSサウンドシステム DVD再生 前席パワーシート

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期型・禁煙・ワンオーナー車・6速マニュアル車・スマートシティーブレーキ・BSMシステム・パーキングセンサー・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・ETC車載器・スマートキー・整備記録簿

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT マツダスピードエアロ サンルーフ BOSEサウンド 衝突軽減 レーンキープ パワーシート シートヒーター ナビ Bluetooth バックカメラ TV スマートキー LEDヘッド&フォグ 革巻ハンドル 前後ソナー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 大型12インチアンドロイドオーディオ APPLEカープレイ 純正ナビ ETC バックカメラ スペアスマートキー アルパインスピーカー USB タイヤ新車外し オートワイパー

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 社外アルミ サンルーフ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール RVM 純正ナビ TV ETC オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ クルコン ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ リアカメラ オートライト

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/BOSEサウンド/サンルーフ/純正SDナビ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/CD/DVD再生/Bluetooth接続

    本体価格
    54.9万円

関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
136
83.1万円
関西
52
85.6万円
東海
53
86.9万円
北海道
18
87.1万円
九州
38
80.1万円
東北
33
85.6万円
北陸・甲信越
17
93.3万円
中国
33
90.6万円
四国
6
112.1万円

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日産  パルサーセリエ   マツダ  アクセラスポーツ
93.8万円269.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1497~1998 排気量(cc) 1496~2188
105~200 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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