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ADとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 69.5万円408万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
198 中古車掲載台数 36
  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 弊社社内使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・横滑り防止装置

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ETC・キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿19枚 ETC キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ 4速オートマ 修復歴無し 電動格納ミラー タイミングチェーン CD・AUXオーディオ フルフラットシート

    本体価格
    31万円

  • 日産 AD 1.5 VE 試乗車アップ車両 元社有車 元社用車

    本体価格
    144万円

  • 日産 AD 1.5 VE 48.000km/車検整備/ETC/キーレス

    本体価格
    52万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD SDナビ ワンセグTV ドラレコ ACコンセント ETC ドアバイザー

    本体価格
    27万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付き ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ TV再生 100V/Wkコンセント ETC

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
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    310万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    278万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG 純正ナビTV 18インチAW 黒レザー パワーシート シートヒーター  ACCクルーズコントロール カープレイ サラウンドビューモニター 前後センサー

    本体価格
    343.7万円

関東
64
72.7万円
関西
36
57.9万円
東海
18
45.6万円
北海道
18
74万円
九州
12
61.7万円
東北
24
78.9万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
6
64.7万円
四国
4
70.2万円
地域別台数
関東
18
216.9万円
関西
5
225.9万円
東海
2
189万円
北海道
6
225.2万円
九州
1
168万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
2
283万円
中国
1
325万円
四国
0
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ADとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  A4オールロードクワトロ
121.8万円218.2万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1240~1597 排気量(cc) 1984
90~113 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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