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ロードスターRFとADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   日産  AD
VS
154.8万円455万円
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中古車相場 17.9万円190万円
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246 中古車掲載台数 196
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革シートOPブラックルーフETCバックカメラ 電動オープンスポーツカー スポーツAT搭載 LEDヘッドライト タイミングチェーン ブラウンレザー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT マツダスピードフルエアロ 茶革シート

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/ブラインドスポット/アップルカープレイ/クリアランスソナー/オートハイビーム/パドルシフト/オートエアコン

    本体価格
    351.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEプレミアムサウンド BBS製アルミホイール 純正ナビ バックカメラ 地デジフルセグ ETC シートヒーター クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BOSE BSM Fセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD・ブルートゥース&USB&AUX対応/ETC/茶革シート&ヒーター/スマートブレーキサポート/セーフティPKG/ブラインドスポットモニター/LEDライト/インテリキー/純正17インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6速MT BBS鍛造17インチAW Bremboキャリパー RECAROシート 純正ナビ BOSEサウンド フルセグ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 マツダ生誕100周年特別記念車 専用内装

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ユーザー買取/全塗装車両/AIRFORCEエアサス/WEDS17インチ/マツダスピードエアロ(フロント・サイド・リア)/ラリーバッカーダッグテール/USフロントグリル/ルーフワンタッチオープナー

    本体価格
    270万円

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  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ・キーレス

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    59万円

関東
104
276万円
関西
33
280.5万円
東海
38
254.3万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
8
284.2万円
地域別台数
関東
63
76.7万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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ロードスターRFとADのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  AD
324万円438.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997 排気量(cc) 1240~1597
158~184 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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