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ADとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 118万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 72
  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ABS キーレス  ETC エアバック パワステ エアコン キ-レス

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD 車検1年 1ヶ月保証 修復歴あり キーレスキー エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 4WD ルーフキャリア 電動格納ミラー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 全塗装/リフトアップ/マッドタイヤ

    本体価格
    67万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー Wエアバッグ ABS 純正ナビ フルセグTV リアカメラ CD ブルートゥース音楽 エマージェンシーブレーキ ETC VSA 車線逸脱警報

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革/360°カメラ/サンルーフ/BOSEサウンド/追従型クルコン/ルーフレール/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 ETC ドラレコ 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    220万円

関東
56
45.1万円
関西
26
67.1万円
東海
22
79.3万円
北海道
24
67.7万円
九州
19
60万円
東北
20
76.1万円
北陸・甲信越
10
60.3万円
中国
7
46.4万円
四国
8
83.9万円
地域別台数
関東
34
218.1万円
関西
7
217.3万円
東海
8
218.1万円
北海道
6
248.8万円
九州
5
248万円
東北
1
161.7万円
北陸・甲信越
5
246.5万円
中国
5
282.6万円
四国
1
184.9万円

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ADとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
121.8万円218.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1240~1597 排気量(cc) 1997~2488
90~113 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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