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ライズとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  AD
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 9.8万円190万円
ADの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 230
  • トヨタ ライズ 1.0 G ドラレコ Bluetooth ETC バックモニター スマアシ メモリーナビ スマートキー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー クルコン 安全装備 保証付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G サポカー フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/電動格納ミラー/アイドリングストップ/オートライト/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z CD/ミュージックサーバー/BT対応/12セグ/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/ASV/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/フル装備

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/AC100V/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/S-PDL/オートライト/オートエアコン/スマートキー/ETC

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビゲーション 全周囲モニター ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    195.8万円

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    51.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD オートマ ETC 4WD

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿9枚 キーレス パワーウィンドウ 100V電源 電動格納ミラー エアコン パワステ CVT タイミングチェーン フルフラットシート 5人乗り Wエアバッグ ABS

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ バックカメラ ABS キーレス ETC

    本体価格
    59万円

関東
847
210.1万円
関西
522
206.9万円
東海
716
201.8万円
北海道
263
222.7万円
九州
630
203.3万円
東北
331
222.2万円
北陸・甲信越
230
205万円
中国
271
202.7万円
四国
141
206.9万円
地域別台数
関東
66
48.7万円
関西
57
72万円
東海
28
53万円
北海道
15
66.1万円
九州
16
56.9万円
東北
20
68.4万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
7
57.1万円
四国
2
42万円

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ライズとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  AD
167.9万円244.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1196 排気量(cc) 1240~1597
82~98 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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