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ADエキスパートとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ADエキスパートとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ADエキスパート   ホンダ  アクティバン
VS
19.8万円~78万円
ADエキスパートの相場表を見る
中古車相場 9.8万円~158万円
アクティバンの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 285台
  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ADエキスパート VE 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 全席パワーウインド リアヘッドレスト プライバシーガラス リアワイパー キーレス オートライト

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 社外ナビ地デジ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 検09.10 キーレス AC PS 前PW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー ETC NOX適合

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 4WD スマートキー 全席Pウインド 錆止

    本体価格
    78万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    77.5万円

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    本体価格
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    49万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 社外アルミホイール タイベル交換歴有り  CD/MD

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社下取り車 整備歴明瞭 2WD AT

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
3台
46.1万円
関西
5台
32万円
東海
3台
43.5万円
北海道
2台
70.5万円
九州
3台
62.3万円
東北
2台
43.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
59万円
地域別台数
関東
73台
40.3万円
関西
38台
38.9万円
東海
34台
36.4万円
北海道
10台
43.9万円
九州
50台
41万円
東北
20台
43.2万円
北陸・甲信越
21台
56.2万円
中国
18台
51.4万円
四国
21台
43.6万円

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ADエキスパートとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ADエキスパート   ホンダ  アクティバン
139.7万円~197万円 新車時価格 104万円~135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498~1797 排気量(cc) 656
109~124 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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