| 日産 ピノ | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3万円～96.2万円
ピノの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～311.8万円
アクティトラックの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 659台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ピノ | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| 86.1万円～115.2万円 | 新車時価格 | 76.7万円～212.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1745 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 656 |
| 54 | 最高出力（馬力） | 45 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 19.4～24km/L | 10.15モード燃費 | 16.4～17.8km/L |
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女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車 スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。（2007.1） |
解説 |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
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