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アクティトラックとミニカを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとミニカの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ミニカ
VS
50円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 10.8万円121万円
ミニカの相場表を見る
678 中古車掲載台数 54
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AC/PS/PW キーレス ナビTV ドラレコ

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT エアコン付き 荷台ランプ 三方開 無事故 パワステ エアバック タイヤ6分山

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD パワステ パワーウィンド キーレス CDコ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 社外ホイール バックカメラ スペアキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタックN 4WD 禁煙 エアコン パワステ マニュアル 4WD デフロック 作業灯 3方開

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインド キーレス ABS

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アクティトラック デフロック付き4WD 5速 ダンプ 最終型 走行 

    本体価格
    応談

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    121万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 23341km ワンオーナー AT

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 走行距離89614キロ

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    18万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 純正5速 走行42000キロ 修復歴無し H42V ラジオ再生 14インチアルミ

    本体価格
    39万円

関東
157
62.9万円
関西
60
71.4万円
東海
73
60.7万円
北海道
24
59.3万円
九州
114
64.4万円
東北
72
61.5万円
北陸・甲信越
47
76.7万円
中国
74
68.6万円
四国
57
66.1万円
地域別台数
関東
20
50.2万円
関西
3
16.5万円
東海
6
22.9万円
北海道
2
26.4万円
九州
2
84.5万円
東北
9
22.7万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
4
35.6万円
四国
6
20.4万円

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アクティトラックとミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ミニカ
76.7万円212.7万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
656 排気量(cc) 657
45 最高出力(馬力) 50
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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