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プリウスとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ピノ
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
8836 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    424万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bカメラ/ETC/外AW/シートカバー/LED/GH/PW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 走行距離90507キロ 純正フルセグナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー交換済み ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙純正9インチナビBカメラETC黒革LED

    本体価格
    140.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    23万円

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  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

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  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

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  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

関東
2134
161.9万円
関西
1467
173.4万円
東海
1441
183.1万円
北海道
339
159.6万円
九州
1226
178万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
175.9万円
中国
647
176.9万円
四国
356
180.2万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ピノ
275万円460万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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