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プリウスとピノを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ピノ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
8832 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC TV 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ フルセグ Bカメラ ACC AHB PCS

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /1年保証付/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    404.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TSS・ICS・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン フルセグ TCナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正9型ナビ レ-ダ-クルコン 禁煙 1年保証

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション 車検2年ーバックカメラーナビーETC

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション メモリーナビ 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E CD・AM/FMチューナー・キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

    本体価格
    64万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 寒冷地仕様車 夏冬タイヤ中古セット付

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 E 同色全塗装 オーディオ 15インチアルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
2136
162万円
関西
1465
173.6万円
東海
1443
183.2万円
北海道
338
160万円
九州
1226
178万円
東北
715
159.6万円
北陸・甲信越
509
175.9万円
中国
645
176.7万円
四国
355
179.4万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ピノ
275万円460万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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