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スカイラインクーペとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  デュアリス
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 43
  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT レストア車両 エンジンオーバーホール 内装張替 外装同色塗装 車高調 BILBO14AW 黒革 ワンオーフマフラー カロッツエリアHDDナビ 追加メーター WEBERキャブ TSXー15II ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正MT BCNR33アルミホイール BLITZ車高調 フジツボマフラー HKSインタークーラー HKSエレクトロニックコントロールシステム RSRフロントパイプ Yupiteruドライブレコーダー 純正フロアマット ETC

    本体価格
    288.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT-X L2.8EGソレックス44タコ足デュアルM 後期型GC111ケンメリ5速マニュアルSSRスピードスター14インチAWクーラーパワステ付きLEDヘッドランプBluetooth接続ナビTV

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ 社外18インチAW AT改MT

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカGTR仕様 レストア車 L20改2.6L ハイカム ソレタコデュアル 前後車高調 ワタナベ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-X ノンレストアボディー

    本体価格
    1355万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 後期型 修復歴無し RB25DET 大型トランクスポイラー 純正16アルミ 社外マフラー 新車保証書

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS 

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT C-WESTフルBodyKit デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT MT6速

    本体価格
    85万円

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    48万円

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    40万円

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    35.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    80万円

関東
94
347.6万円
関西
32
412.2万円
東海
51
420.4万円
北海道
12
281万円
九州
43
291.2万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
17
295.5万円
中国
25
376.4万円
四国
6
185.3万円
地域別台数
関東
14
64.9万円
関西
3
51.6万円
東海
3
48.4万円
北海道
10
59万円
九州
2
48万円
東北
9
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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スカイラインクーペとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  デュアリス
369.6万円516.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
3696 排気量(cc) 1997
333 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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