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デュアリスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   スバル  レガシィアウトバック
VS
32万円92.9万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
35 中古車掲載台数 581
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 ガラスルーフ ドライブレコーダー 社外ナビ フルセグTV インテリジェントキー クリアランスソナー オートライト HID 電動サンシェード Bluetooth USB

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC ディスチャージランプ 純正ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    32万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ・バック&サイドカメラ・ETC・HID・左右独立オートエアコン

    本体価格
    59万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV HIDヘッド フォグライト スマートキー CD/DVD再生 コーナーセンサー

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    343.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 7/20ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 車線逸脱警報 アクセスキー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 3カメラアイサイト 茶本革シート ハーマンカードン シートベンチレーション ドライブレコーダー TVキット

    本体価格
    420万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革シート OPグリル 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア ステアリングヒーター 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    194.1万円

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    本体価格
    77.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    289.3万円

関東
9
53.6万円
関西
1
45.1万円
東海
2
49.2万円
北海道
9
57.4万円
九州
3
59.8万円
東北
7
65.3万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
1
56万円
四国
1
57.2万円
地域別台数
関東
183
214万円
関西
50
237.5万円
東海
87
231.8万円
北海道
83
191.9万円
九州
27
240万円
東北
71
162.2万円
北陸・甲信越
58
162万円
中国
20
158.4万円
四国
2
161.5万円

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日産  デュアリス   スバル  レガシィアウトバック
195.3万円277.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1997 排気量(cc) 1795
137 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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