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プリウスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 20万円108.4万円
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8872 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 全国対応2年保証 モデリスタエアロ 社外19インチアルミホイール 黒レザーシート セーフティセンス 純正9インチナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ フルセグTV Bluetooth CD HIDヘッドランプ フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
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  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期ルック 禁煙車 HVバッテリーリビルド交換

    本体価格
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  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品モデリスタエアロ 18AW 9インチナビ

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  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 車検:令和8年5月 G's専用エアロ ドレスアップ 純正18インチアルミ プッシュスタート キーフリー ETC車載器 バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 寒冷地仕様 ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パーキングアシスト 純正ナビ フルセグTV エンジンスターター

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタエアロ 衝突軽減 9型ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン フルセグ スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    88万円

関東
2210
172.5万円
関西
1401
185.8万円
東海
1347
192.3万円
北海道
316
182.8万円
九州
1308
187.4万円
東北
680
176.4万円
北陸・甲信越
569
194.7万円
中国
658
190万円
四国
383
195.4万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
9
58.3万円
九州
5
61万円
東北
7
54.8万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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プリウスとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
275万円460.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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