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アクティトラックとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  マイクラCプラスC
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
633 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付/エアコン/5速マニュアル/ラジオ/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス 5連MT ラジオ 運転席エアバック ABS パワステ

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD タイヤ新品4本 クラッチ交換 オイル交換 サーモスタッド交換 4WD エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4駆 エアコン パワステ

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD 5速 エアコン パワステ 車検整備付 走行7.8万 タイミングベルト交換不要 CD キーレス ワンオーナー 3ケ月保証付

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス.パワーウインドー.4WD.ミッション

    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ドライブレコーダー 電動オープン シートヒーター フォグランプ ETC

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン カロッツェリアナビ フルセグTV DVD Bluetooth シートヒーター ETC ドラレコ

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    本体価格
    90.4万円

関東
109
61.9万円
関西
53
69.4万円
東海
78
67.6万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
59.8万円
北陸・甲信越
51
60.3万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
8
52.2万円
関西
4
67.5万円
東海
8
58.6万円
北海道
0
---
九州
3
48.3万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
3
88.3万円

アクティトラックの中古車を探す

マイクラCプラスCの中古車を探す

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アクティトラックとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  マイクラCプラスC
76.7万円212.7万円 新車時価格 249.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
656 排気量(cc) 1597
45 最高出力(馬力) 110
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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