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500(チンクエチェント)とクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  クリッパーリオ
VS
15万円329.9万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12.1万円68万円
クリッパーリオの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 49
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 ワンオーナー ETC Bluetooth接続

    本体価格
    112.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 登録済未使用車 新車保障継承 ガラスルーフ

    本体価格
    262.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ イタリアバッジ メッキミラー ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ 200台限定・LEDライト・認中

    本体価格
    204万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 80台限定車 SDナビ&フルセグ 禁煙車

    本体価格
    77.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 下廻り防錆塗装済み  前後ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 廃色 ミントグリーン

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ クラッチ新品交換済み キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    62.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 外ナビ TV  外16AW ETC Tベルト交換済

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 クリッパーリオ (ベース) 

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E アンシャンテ スロープタイプ スローパー/4人乗り/ニールダウン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス ETC PW グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス/純正CD/ETC/社外AW/Tベルト交換済

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 クリッパーリオ G ハイルーフ ターボ 両側パワースライド 

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブ電動ウインチ&車いす固定装置 1オーナー 禁煙 スロープ

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 車検R7.6 ナビ ワンセグ ETC 即日登録

    本体価格
    18.9万円

関東
318
112.2万円
関西
192
107.8万円
東海
183
123万円
北海道
35
111.4万円
九州
113
95万円
東北
68
120.3万円
北陸・甲信越
51
109.8万円
中国
54
110.3万円
四国
20
131.2万円
地域別台数
関東
7
31.3万円
関西
8
39.6万円
東海
10
30.3万円
北海道
4
42.3万円
九州
10
52.9万円
東北
2
53.5万円
北陸・甲信越
3
44.9万円
中国
4
28.2万円
四国
1
42.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  クリッパーリオ
179万円344万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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