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デミオとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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デミオとクリッパーリオの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  クリッパーリオ
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 88
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー 純正メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV クルコン Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B クルコン ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    32.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    57.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティパッケージ DVD TV

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV/バックモニター

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 保証付自社福岡ローン熊本大分佐賀長崎山口

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LED ヘッドライト パワーウィンドウ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G オートマ キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 脱臭&除菌済み車輌

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ M/C後期 LEDヘッド/純正ナビ/バックモニタ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 純正メモリーナビ ETC フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

関東
473
73.4万円
関西
198
75.6万円
東海
252
73.7万円
北海道
93
72.1万円
九州
181
72.1万円
東北
167
82.6万円
北陸・甲信越
155
75.3万円
中国
152
84.9万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
16
57.9万円
関西
11
132.5万円
東海
38
163.6万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
5
91.9万円
四国
1
42.5万円

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デミオとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  クリッパーリオ
135万円227.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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