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キックスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 41
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビTV・全方位モニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正ナビ 全方位モニター プロパイロット デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール スマートキー 衝突軽減 オートハイビーム

    本体価格
    209.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ日産純正メモリーナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    166万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 禁煙車/純正SDナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ETC/コーナーセンサー/シートヒーター/スマートキー/LEDヘッド/純正17インチアルミ

    本体価格
    228.1万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD AT 4WD 社外ナビ テレビ AM FM

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD MM323メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC 前期ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー SOSコール ステアリング・シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/全方位カメラ/シートヒータ-/クリアランスソナー/デジタルインナーミラー/オートホールド/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    165.2万円

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    1626万円

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    本体価格
    1530万円

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    1520万円

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    1800万円

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    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ユーザー様買取車 赤革内装 バックカメラ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

関東
364
192万円
関西
147
187.1万円
東海
175
184.9万円
北海道
50
212.7万円
九州
202
191.3万円
東北
141
181.8万円
北陸・甲信越
102
195.3万円
中国
69
193.6万円
四国
45
170.4万円
地域別台数
関東
16
1587.4万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1474.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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キックスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニアT
275.9万円370万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1198 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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