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キックスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォード  エスケープ
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 33万円131万円
エスケープの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・純正ナビ・フルセグテレビ・アラウンドビュー・デジタルインナーミラー・プロパイロット・追従クルコン・レーンキープアシスト・衝突軽減システム・社外リアスポイラー・純正AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様/純正ナビ全方位モニタ/ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ(MM321D-L) アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ プロパイロット LEDライト 17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元試乗車&代車 メモリーナビ アラウンドビュウーモニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット・ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・スマートルームミラー

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth フルセグ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/LEDヘッドライト/プロパイロット/シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 全周囲/デジタルインナーミラー/純正9型/ETC/コーナーセンサー/プロパイロット/ステアリングリモコン/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー 純正9インチナビ Bluetooth/フルセグ/CD/DVD/USB ブルー/ブラックツートン合革シート プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ/フルセグTV/プロパイロット/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/前後ドラレコ/ETC/SOSコール/シートヒーター/ステアリングヒーター/インテリキー/スマートルームミラー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
392
177.6万円
関西
181
203.7万円
東海
238
195.3万円
北海道
39
171.8万円
九州
206
195.2万円
東北
99
194.3万円
北陸・甲信越
92
183.7万円
中国
95
198.8万円
四国
38
168.4万円
地域別台数
関東
6
84.6万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォード  エスケープ
300万円424.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1433 排気量(cc) 1988~2967
98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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