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キックスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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キックスとストリートの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  ストリート
VS
13万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 20
  • 日産 キックス レザーインテリア 純正9インチナビTVフルセグ アラウンドビューモニター Bluetooth 

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全方位カメラ USB コーナーセンサー パーキングスタート 電動格納ミラー LED フォグランプ 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト ルーフレール ハーフレザーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラビューM プロパイ

    本体価格
    139万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1年保証付 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー ETC プロパイロット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    236万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム プロパイロット 禁煙車 クリアランスソナー ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

関東
381
174万円
関西
162
198.1万円
東海
212
184.9万円
北海道
49
185.2万円
九州
244
197.4万円
東北
102
187.8万円
北陸・甲信越
93
181.7万円
中国
75
192.1万円
四国
44
173.3万円
地域別台数
関東
4
57.4万円
関西
2
38.5万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.9万円
四国
4
95万円

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キックスとストリートのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  ストリート
275.9万円370万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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